VDL Groep wuxuu sii wadaa inuu xoojiyo booskiisa dhaqdhaqaaqa 'caqli'. Inta udhaxeysa dhamaadka sanadkan iyo bartamaha-2023, Gawaarida Gawaarida ee VDL waxay siinayaan ilaa iyo 77 gawaari otomaatig ah oo haga (AGVs) Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), oo ah mid kamid ah hogaamiyaasha uguna horumarsan ee ka shaqeeya konteynarada konteenarada Yurub. Qandaraaska waxaa lagu qiimeeyaa tobanaan milyan oo euro.
Tani waa amarka saddexaad ee weyn ee AGVs VDL ay u gudbin doonaan ECT. Qandaraaskii ugu horreeyay waxaa la siiyay 2011. Waxyaabihii ugu horreeyay ee xilligaas la keenay waxay ka koobnaayeen wadar ahaan 85 AGVs. Mid kasta oo ka mid ah 'AGV' tan iyo markaas wuxuu qaadey in ka badan 100,000 oo konteenar Dhiirrigelinta amarka cusub wuxuu ka yimid khibradda wanaagsan ee laga helay gawaaridii hore ee la keenay iyo kalsoonida ka dhex jirtay labada dhinac sannadihii la soo dhaafay. Amarkan cusub wuxuu khuseeyaa bedelka AGV-yada naaftada ah.
Iskiis u shaqeynaya iyo isugeyn-koronto
Gawaarida waxaa si buuxda u horumarin doona VDL waxayna u socdaan gebi ahaanba iskiis iyo konteynarro isku dhafan oo koronto ah 24 saacadood maalintii inta u dhexeysa buuraleyda iyo aagga kontaynarrada, barta ugu weyn AGV ee adduunka, ECT Delta Terminal ee Maasvlakte. AGV-yada waa buuq hoose waxayna cunaan in ka badan kala bar shidaal ka yar gawaarida ay badalayaan.
Aqoonta iyo khibrada VDL Groep ee qaybta baabuurta ee laxiriira amniga, nashqadeynta, koronto dhalinta, isku xirnaanta, iskiis u shaqeynta iyo dhaqdhaqaaqa adeeg ahaan sidoo kale waxaa lagu dabaqi doonaa AGV-yada cusub. Dhismaha qaabdhismeedka gawaarida ayaa suurta gal ka dhigaya in tikniyoolajiyad lagu kala beddelo dhammaan gawaarida VDL, si hal-abuurnimada - tusaale ahaan wadista korantada oo buuxda - si fudud loogu dhexgeli karo.
Nidaamka Duulista
Mid ka mid ah hal-abuurnimada ugu weyn ee lagu dari doono AGV-yada cusub, ayaa ah isdhexgalka VDL ee nidaamkeeda casriga ah ee hagista. Nidaamkani wuxuu ku saleysan yahay nidaam isbarbardhig ah oo sidoo kale ay isticmaalaan soo saarayaasha gawaarida waaweyn. Nidaamkan hagitaanku wuxuu keenayaa wareejinta weelka waxtarka leh: maxaa yeelay AGV-yada ayaa wada xiriiri kara, tani waxay u suurta gelinaysaa iyaga inay si wada jir ah isugu kaashadaan taasna waxay sidoo kale keentaa waqtiyo sugitaan oo gaagaaban inta u dhexeysa safarada, taas oo iyana macnaheedu yahay in konteenaro badan oo AGV ah ay lagu qaado. Faa'iidada kale ee VDL ee 'AGVs' ayaa ah in gawaarida, oo ka duwan baabuurta kale ee konteynarrada wax ku qabata, loo qorsheeyay mid la mid ah midka caadiga ee wadada. Tani waxay suurtagal ka dhigeysaa in lala socdo horumarka ka socda qeybta baabuurta si loo sii wado horumarka AGVs.
Amaan
Madaxweynaha iyo agaasimaha guud ee VDL Groep, Willem van der Leegte: 'Maalmihii la soo dhaafay waxaan mar kale soo bandhignay in shirkadaha Dutch-ka ay yihiin kuwo ku takhasusay biyaha iyo hareerahooda. Waxaan si weyn ugu hanweynahay in ECT iyo VDL ay mar kale is heleen isla markaana shaqaalaha labada shirkadoodba ay u dhaqaajin doonaan qaabkan gaadiid tayo sare leh talaabo kale oo horay loo qaaday. VDL waa horudhac yurubiyan ah dhanka korantada ee gaadiidka culus iyo isbadal dhanka aagga gawaarida otomaatiga ah. AgV-yadaani waa xaqiijin dhameystiran iyo ballaarin dheeraad ah oo ku saabsan booska VDL. '
maalgashado
Leo Ruijs, oo ah agaasimaha Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Waxaan si joogto ah u sii wadaynaa maal-gashiga saldhigyadeenna iyo sidoo kale qalabkeenna. Si wadajir ah VDL waxaan uga shaqeyneynaa casriyeyn dheeraad ah markabkeenna AGV si loo maareeyo weel wax ku ool ah. Qaabdhismeedka qaabdhismeedka wuxuu sidoo kale taageerayaa ujeedkeenna ah inaan si sii kordheysa ugu sii shaqeyno adoo adeegsanaya tikniyoolajiyad cusub.